上周五，搜航网有发出预警：由于劳资双方谈判无果，西班牙码头工人将在6月5,7,9日 三天举行罢工，而且随后可能还会有进一步的罢工行动！

而就在今天凌晨，欧洲传来让所有外贸和货代企业心痛不已的最坏消息：受西班牙码头工人罢工影响，世界上最大的集装箱船，20568Teu的Madrid Maersk已经被迫取消挂靠原计划的西班牙的阿尔赫西拉斯（Algericas）港，临时绕道挂靠东非摩洛哥的丹吉尔港（Port Tangier）！

“The Danish carrier has now decided to reroute the biggest and newest vessel in its fleet, Madrid Maersk, away from hub Algericas in southern Spain and to Port Tangier in Morocco instead.” - 外媒报道

Madrid Maersk目前是世界最大的集装箱船，装载量高达20568Teu， 服务于Maersk和MSC联盟亚洲至欧洲的AE2航线。

该航线途经了天津新港，青岛，上海，宁波，深圳盐田这几个中国最主要港口，其当前航次为717W/723E，原定的船期如下：

而目前Madrid Maersk已经由阿尔赫西拉斯改为挂靠丹吉尔港：

而根据马士基官网AE2航线的介绍显示，该航线原计划并不会挂靠该港。

由于Madrid Maersk途径中国几大主要港口，再加上其超大的运载量，大量的中国货代和外贸企业或将会因本次事件躺枪：

其一，大量原计划去往阿尔赫西拉斯，或要经此中转去往其他港口和内陆地区的货物，由于船舶改靠丹吉尔港，将不得不通过其他的方式转运，预计将会出现大面积的严重延误。

有相关货物的货代和外贸企业要密切留意船公司的相关通知。

其二，由于船舶临时改变路径去往丹吉尔港，预计或将对后面挂靠的几大欧洲基本港费利克斯托（Felixstowe），安特卫普 （Antwerp）和鹿特丹（Rotterdam）造成较大影响。

马士基方面是否会采取加快航速的方式来赶上原定船期尚不得而知，有相关货物的货代和外贸企业可和船公司及时沟通确认。

其实Madrid Maersk能够提前更改路径来躲开西班牙码头的罢工，或许已经把罢工的相关影响降到了最低限度。

其他未改变路径的马士基或其他船公司的船舶，将会直接受到西班牙码头工人罢工，港口货物处理缓慢的影响，至于影响会有多大，搜航网方面将会持续关注相关信息，为大家报道最新的情况。